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	<title>Entretien &#8211; Glisse Alpine</title>
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	<title>Entretien &#8211; Glisse Alpine</title>
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		<title>VTT &#8211; Comment centrer/aligner un étrier de frein &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Mar 2022 18:00:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui et sur demande populaire (pourtant je ne fais pas campagne pour la présidence de la république, promis), je vous</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-centrage-alignement-etrier-frein/" target="_blank">VTT - Comment centrer/aligner un étrier de frein | EZ Tech</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
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		<title>Pédales Shimano MX80/GR500 : entretien, ajustements et rebuild</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Sep 2021 18:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui je vous propose un article sur l&#8217;entretien des feu MX80 ou de leur équivalent actuel GR500. Ces pédales, dont</p>
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		<title>VTT : une solution simple et rapide aux vélos qui craquent</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Jul 2021 16:00:22 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Bête noire pour certains, désagrément sonore au long cours finalement oublié par la force de l&#8217;habitude pour d&#8217;autres, les craquements</p>
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		<title>Comment remplacer un boitier de pédalier PF30 &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 May 2021 16:00:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Changer un boitier de pédalier est une opération qui peut faire peur quand on ne l&#8217;a jamais réalisée : d&#8217;une</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/installation-extraction-boitier-de-pedalier-pf30/" target="_blank">Comment remplacer un boitier de pédalier PF30 | EZ Tech</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
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		<title>Comment régler sa fourche VTT : ajout/retrait de tokens, version Fox &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Mar 2021 18:06:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je vous propose aujourd&#8217;hui un rapide article pour voir ensemble comment ajouter ou retirer des tokens dans la partie air</p>
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		<title>VTT &#8211; Comment ajouter ou retirer des spacers dans un amortisseur Fox X2 &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Sep 2020 13:15:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je vous propose aujourd&#8217;hui de reprendre la série EZ Tech avec une opération extrêmement simple et rapide mais néanmoins importante</p>
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		<title>Dérailleurs SRAM : remplacement de la butée de vis B &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Sep 2019 18:40:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui, je vous propose un tuto EZ Tech directement tiré de mes dorénavant innombrables mésaventures avec la marque américaine que j&#8217;adore détester.</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/derailleur-sram-remplacement-butee-vis-b/" target="_blank">Dérailleurs SRAM : remplacement de la butée de vis B | EZ Tech</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
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		<title>VTT &#8211; Comment choisir et remplacer des buselures d&#8217;amortisseur &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jul 2019 17:15:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui on repart sur un petit guide rapide de la série EZ Tech. Changer des buselures d&#8217;amortisseur est une opération</p>
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		<title>VTT &#8211; Comment raccourcir des durites de frein Shimano &#124; EZ Tech</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Nov 2018 16:46:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les fabricants de freins prévoient toujours plus grand que nécessaire quand il s'agit de dimensionner leurs durites afin d'accomoder toutes les tailles de cadres et débattements. Raccourcir ses durites est donc un passage obligé au moment d'installer une nouvelle paire, sous peine de voir l'excédent se balader sous votre nez à la moindre vibration.</p>
<p><a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-raccourcir-durite-frein-shimano/">Lire la suite...</a></p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-raccourcir-durite-frein-shimano/" target="_blank">VTT - Comment raccourcir des durites de frein Shimano | EZ Tech</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
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		<title>Roue libre DT Swiss Ratchet : comment ça marche et comment l&#8217;entretenir</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-roue-libre-dt-swiss-ratchet-entretien-fonctionnement/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Oct 2018 17:43:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entretien]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>DT Swiss est un nom incontournable dans le monde du VTT. Si la marque suisse (qui l'eût cru) propose également fourches et amortisseurs, c'est au niveau roues qu'elle en est un acteur majeur, synonyme de qualité et de fiabilité.</p>
<p>Le système propriétaire de roue libre à ratchet ou "(Star) Ratchet System" résume bien le savoir-faire de la marque. Etonnament simple, extrêmement fiable et robuste, très facile d'accès et d'entretien, il permet également de modifier l'angle d'engagement en remplaçant uniquement les deux couronnes dentées accessibles sans outil spécifique. Graisser sa roue libre est un jeu d'enfant, et c'est ce que je vous propose de voir dans cet article qui sera pour une fois des plus succints (si, vraiment !)</p>
<p><a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-roue-libre-dt-swiss-ratchet-entretien-fonctionnement/">Lire la suite...</a></p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-roue-libre-dt-swiss-ratchet-entretien-fonctionnement/" target="_blank">Roue libre DT Swiss Ratchet : comment ça marche et comment l'entretenir</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
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