<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Glisse Alpine</title>
	<atom:link href="https://www.glisse-alpine.fr/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.glisse-alpine.fr</link>
	<description>Ride the mountain</description>
	<lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 12:10:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.glisse-alpine.fr/wp-content/uploads/2016/01/GA-logo-04-150x150.png</url>
	<title>Glisse Alpine</title>
	<link>https://www.glisse-alpine.fr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Test : fixations Rome Katana</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/test-fixations-rome-katana-2024/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/test-fixations-rome-katana-2024/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 12:10:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Snowboard]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10868</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Katana est une fixation emblématique chez Rome, une base solide à partir de laquelle la marque dérive ses modèles</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-fixations-rome-katana-2024/" target="_blank">Test : fixations Rome Katana</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/test-fixations-rome-katana-2024/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Test : bottes Ride Insano</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Mar 2026 19:57:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Snowboard]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10875</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tandis que les marques déclinent une offre pléthorique sur un large segment « polyvalent » au flex moyen, pour qui cherche une</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/" target="_blank">Test : bottes Ride Insano</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fourche inversée : pourquoi le concept n&#8217;a jamais vraiment convaincu</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2025 19:30:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10802</guid>

					<description><![CDATA[<p>L&#8217;innovation dans l&#8217;industrie du cycle est aussi circulaire que la roue. Pour chaque vraie innovation qui convainc réellement et constitue</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/" target="_blank">Fourche inversée : pourquoi le concept n'a jamais vraiment convaincu</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Test : Draisienne Gibus 12&#8243;</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Nov 2025 22:41:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kids]]></category>
		<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10695</guid>

					<description><![CDATA[<p>Après mon article sur le Shotgun Seat l&#8217;an dernier, c&#8217;est sans aucune surprise pour les assidus lecteurs de Glisse Alpine</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/" target="_blank">Test : Draisienne Gibus 12"</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Valves : Presta, Schrader et alternatives</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Oct 2025 17:30:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10662</guid>

					<description><![CDATA[<p>Les valves Presta sont hégémoniques sur le segment des VTT haut de gamme au sens large, supplantant ultra-majoritairement le standard</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/" target="_blank">Valves : Presta, Schrader et alternatives</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>18</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VTT électrique : comment améliorer le cadre législatif actuel ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Sep 2025 16:30:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Opinions]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10608</guid>

					<description><![CDATA[<p>C&#8217;est une question qui brûle les lèvres en ce moment : la législation actuelle est-elle adaptée au VTTAE ? Doit-elle</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/" target="_blank">VTT électrique : comment améliorer le cadre législatif actuel ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VTT électrique : pourquoi le moteur DJI Avinox fait-il tant parler de lui ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Aug 2025 12:00:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10559</guid>

					<description><![CDATA[<p>Au printemps 2024, un nouveau venu faisait une entrée fracassante sur le marché des moteurs pour VTTAE. Tout d&#8217;abord présenté</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/" target="_blank">VTT électrique : pourquoi le moteur DJI Avinox fait-il tant parler de lui ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VTT électrique : qu&#8217;est-ce que l&#8217;overrun ? Comment le régler ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Jul 2025 19:00:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10520</guid>

					<description><![CDATA[<p>S&#8217;ils n&#8217;ont pas connu de vraie révolution, dix ans après le début de la démocratisation du VTTAE les moteurs électriques</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/" target="_blank">VTT électrique : qu'est-ce que l'overrun ? Comment le régler ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>YT Industries en difficulté : histoire et déboires</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jul 2025 21:30:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News & Analyses]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10495</guid>

					<description><![CDATA[<p>Le 16 juillet 2025, YT Industries annonçait via son PDG et fondateur Markus Flossmann que l&#8217;entreprise entrait dans une procédure</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/" target="_blank">YT Industries en difficulté : histoire et déboires</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Jauges, température, altitude : quelle pression réelle dans nos pneus VTT ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Dec 2024 20:45:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10415</guid>

					<description><![CDATA[<p>Il est amusant de constater que pour certains la pression de nos pneus est un facteur absolument crucial : si</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/" target="_blank">Jauges, température, altitude : quelle pression réelle dans nos pneus VTT ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>17</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Mise en cache de page à l’aide de Disk: Enhanced 
Chargement différé (feed)
Minified using Disk

Served from: www.glisse-alpine.fr @ 2026-05-23 19:41:20 by W3 Total Cache
-->