<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Glisse Alpine</title>
	<atom:link href="https://www.glisse-alpine.fr/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.glisse-alpine.fr</link>
	<description>Ride the mountain</description>
	<lastBuildDate>Sun, 01 Mar 2026 19:57:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.glisse-alpine.fr/wp-content/uploads/2016/01/GA-logo-04-150x150.png</url>
	<title>Glisse Alpine</title>
	<link>https://www.glisse-alpine.fr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Test : bottes Ride Insano</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Mar 2026 19:57:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Snowboard]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10875</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tandis que les marques déclinent une offre pléthorique sur un large segment « polyvalent » au flex moyen, pour qui cherche une boot vraiment rigide les options ne courent pas les rues. Afin de remplacer mes bien-aimées Malamutes, OG de ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/" target="_blank">Test : bottes Ride Insano</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/test-ride-insano/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fourche inversée : pourquoi le concept n&#8217;a jamais vraiment convaincu</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2025 19:30:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10802</guid>

					<description><![CDATA[<p>L&#8217;innovation dans l&#8217;industrie du cycle est aussi circulaire que la roue. Pour chaque vraie innovation qui convainc réellement et constitue un pas en avant notable, on trouve dix lancements qui ne sont que de nouvelles tentatives pour mettre en lumière ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/" target="_blank">Fourche inversée : pourquoi le concept n'a jamais vraiment convaincu</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/fourche-inversee-avantages-inconvenients/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Test : Draisienne Gibus 12&#8243;</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Nov 2025 22:41:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kids]]></category>
		<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10695</guid>

					<description><![CDATA[<p>Après mon article sur le <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-selle-kids-ride-shotgun/" target="_blank" rel="noopener">Shotgun Seat</a> l&#8217;an dernier, c&#8217;est sans aucune surprise pour les assidus lecteurs de Glisse Alpine que je vous propose un an plus tard la suite logique avec un retour sur la draisienne choisie pour accompagner ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/" target="_blank">Test : Draisienne Gibus 12"</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/test-draisienne-gibus-12/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Valves : Presta, Schrader et alternatives</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Oct 2025 17:30:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10662</guid>

					<description><![CDATA[<p>Les valves Presta sont hégémoniques sur le segment des VTT haut de gamme au sens large, supplantant ultra-majoritairement le standard Schrader. Pourtant, cette domination repose sur des bases douteuses, le format étant criblé de défauts pour des avantages très marginaux, ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/" target="_blank">Valves : Presta, Schrader et alternatives</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/valves-presta-schrader-alternatives/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>18</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VTT électrique : comment améliorer le cadre législatif actuel ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Sep 2025 16:30:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Opinions]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10608</guid>

					<description><![CDATA[<p>C&#8217;est une question qui brûle les lèvres en ce moment : la législation actuelle est-elle adaptée au VTTAE ? Doit-elle évoluer dans un sens ou dans l&#8217;autre ?</p>
<p>Si la question s&#8217;est depuis longtemps posée, elle est aujourd&#8217;hui sur le ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/" target="_blank">VTT électrique : comment améliorer le cadre législatif actuel ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/vtt-electrique-amelioration-cadre-legislatif/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VTT électrique : pourquoi le moteur DJI Avinox fait-il tant parler de lui ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Aug 2025 12:00:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10559</guid>

					<description><![CDATA[<p>Au printemps 2024, un nouveau venu faisait une entrée fracassante sur le marché des moteurs pour VTTAE. Tout d&#8217;abord présenté à l&#8217;Eurobike à Francfort, il remporta une fois entre les mains de la presse spécialisée un suffrage unanime, les différents ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/" target="_blank">VTT électrique : pourquoi le moteur DJI Avinox fait-il tant parler de lui ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/dji-avinox-m1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VTT électrique : qu&#8217;est-ce que l&#8217;overrun ? Comment le régler ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Jul 2025 19:00:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10520</guid>

					<description><![CDATA[<p>S&#8217;ils n&#8217;ont pas connu de vraie révolution, dix ans après le début de la démocratisation du VTTAE les moteurs électriques qui équipent nos montures ont avec le temps lentement évolué, notamment du côté software, permettant aux fabricants, mais aussi aux ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/" target="_blank">VTT électrique : qu'est-ce que l'overrun ? Comment le régler ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/vttae-overrun/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>YT Industries en difficulté : histoire et déboires</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jul 2025 21:30:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News & Analyses]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10495</guid>

					<description><![CDATA[<p>Le 16 juillet 2025, YT Industries annonçait via son PDG et fondateur Markus Flossmann que l&#8217;entreprise entrait dans une procédure de restructuration légale en auto-administration selon le droit allemand. Bref, ça va plutôt mal pour la marque teutonne, qui va ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/" target="_blank">YT Industries en difficulté : histoire et déboires</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/yt-industries-en-difficulte-histoire-et-deboires/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Jauges, température, altitude : quelle pression réelle dans nos pneus VTT ?</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Dec 2024 20:45:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10415</guid>

					<description><![CDATA[<p>Il est amusant de constater que pour certains la pression de nos pneus est un facteur absolument crucial : si j&#8217;ai dérapé là, c&#8217;est parce que je suis trop gonflé de 0.1 bar, si je suis monté trois secondes moins ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/" target="_blank">Jauges, température, altitude : quelle pression réelle dans nos pneus VTT ?</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/variation-pression-pneu-vtt-altitude-temperature-jauge/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>17</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Test : Selle Kids Ride Shotgun</title>
		<link>https://www.glisse-alpine.fr/test-selle-kids-ride-shotgun/</link>
					<comments>https://www.glisse-alpine.fr/test-selle-kids-ride-shotgun/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Sep 2024 19:30:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Matériel]]></category>
		<category><![CDATA[Tests]]></category>
		<category><![CDATA[VTT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.glisse-alpine.fr/?p=10348</guid>

					<description><![CDATA[<p>Quand bien même la rumeur puisse courir que j&#8217;ai déserté les singles, mis en sommeil mes deux roues cramponnés, abandonné pour de plus vertes pâtures les sommets enneigés, il n&#8217;en est rien. J&#8217;ai juste décidé que le style Glisse Alpine ...</p>
<p>The post <a href="https://www.glisse-alpine.fr/test-selle-kids-ride-shotgun/" target="_blank">Test : Selle Kids Ride Shotgun</a> first appeared on <a href="https://www.glisse-alpine.fr/" target="_blank">Glisse Alpine</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.glisse-alpine.fr/test-selle-kids-ride-shotgun/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>15</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Mise en cache de page à l’aide de Disk: Enhanced 
Chargement différé (feed)
Minified using Disk

Served from: www.glisse-alpine.fr @ 2026-04-07 21:13:48 by W3 Total Cache
-->