Salut Marc,

Si j’ai bien compris, ce à quoi tu penses ne peut pas marcher, parce que contrairement au levier dont le point de purge est le plus haut du système avec un chemin direct entre la durite et ce point de purge, côté étrier ce n’est pas le cas, l’huile fait une « boucle » dans l’étrier pour pousser les pistons. Une bulle d’air ne peut donc pas remonter sans aide entre l’entrée du piston et la vis de purge.

Si tu veux vraiment faire un essai sans la seringue, dévisse peut-être l’étrier pour être sûr que le point de raccord avec la durite soit en haut, fais bien attention à ce qu’il reste dans cette position quand tu déconnectes/reconnectes la durite, et garde le vélo sur ses roues. Bien entendu à l’arrière ça me semble aussi compliqué à cause du routage de la durite.

Après la question essentielle c’est, pourquoi veux-tu absolument couper côté étrier ? 🙂