Salut Charles,

Non, jamais. Sur le papier le concept ne me semble pas fou et ne m’intéresse pas trop perso, dans les faits je n’en ai pas lu beaucoup de bien jusqu’à maintenant.

Bref, je ne sais pas trop ce que ça donne, mais j’ai l’impression qu’en voulant combiner le meilleur des deux mondes le système combine peut-être le pire…

Salut Cédric,

Merci beaucoup pour ton commentaire !

tout d’abord merci pour ton blog et tes articles, bravo pour la qualité et l’esprit que tu y insuffle, je m’y reconnais totalement et m’en inspire régulièrement.

Voici ma contribution au débat, après être passé aux pédales auto sur la recommendation de la majorité de mes potes riders, je constate une vrai stabilité sur mes appuis, de la facilité sur les bunny et peut être un meilleur rendement, mais …

Hélas, une douleur au genoux, souvenir d’un passé motard et d’un accident de la route, ne tarde pas à s’inviter à la fin et après chaque sorti … Je ne tarde pas à faire le rapprochement et à me poser des questions, questions auxquelles le remplacement de mes autos HT T1 par des HT ME03 et l’achat d’une paire de FIVE TEN Freerider en promo ont répondu instantanément :

Plus la moindre douleur !! certes une recherche de mes appuis durant quelques semaines et très rapidement une super sensation de liberté, moins d’appréhension et plus de plaisir sans réflexion sur mes appuis …

Voici mon modeste  » retex « , j’espère qu’il pourra servir à quelques un et encore merci à toi Sébastien pour l’inspiration que tu délivre.

Cédric

Oui excuse moi pour le lien, je n’ai pas relu l’article.
Très bonne remarque sur les ishios effectivement! C’est un argument béton.

La question à poser à ceux qui n’acceptent pas l’idée que « tirer » une pédale n’est pas un mouvement naturel est « Quel sport ou quel activité sollicite les ishios pour « tirer » lors d’un effort? »

la réponse: aucun

. On ne trouve aucun sport mis à part le vélo… Après il y a ceux qui vont dire « ça fait 15/20 ans que je pratique en auto et jamais de soucis! » Je dirais c’est comme les fumeurs, certains peuvent fumer toute leurs vies malgré la nocivité de la cigarette et vivre jusqu’à 80 balais et d’autres non fumeurs mourir plus tôt…

Enfin, je ne suis ni pro-autos ni pro-plates, j’essaye, je lis, je m’interroge et au final je choisis ^^

Bon ride 😉

L’article PB que tu cites a été écrit par James Wilson, dont je parle dans cet article avec un lien vers son « Flat Pedal Manifesto », où tu retrouves les éléments et schémas qu’il partage sur Pinkbike.

Intéressante cette douleur à la cheville (enfin j’imagine que tu t’en serais bien passé !), en général c’est surtout les genoux qui crient à l’aide.

Ta remarque sur le mouvement de pédalage « naturel » va attirer les foudres des pro-pédales auto, mais elle a du sens. Quand tu demandes à n’importe quel spécialiste du mouvement quelle est la fonction des ischios, il te répond que c’est avant tout un muscle stabilisateur. Le solliciter directement n’a donc en effet vraiment rien de « naturel ».

Bref, merci pour ce long retour d’expérience ! Même si les pédales auto sont avantageuses à certains égards quand on cherche la performance pure, elles font beaucoup plus de mal que de bien à beaucoup de pratiquants malheureusement.

A force de recherche et de discussion avec des passionnés, je me rend compte que les autos sont certainement la cause de cette douleur interne de la cheville. De plus je tombe entre temps sur un article qui explique que le mouvement de pédalage naturel est la poussée et non le tirage, hors en auto on tire sur les pédales, ce qui peut provoquer à court ou à long termes des traumatismes.

Pour être vraiment sûr que les autos sont la cause de ma blessure, je repasse en plates et là plus rien! Après chaque sortie plus aucunes douleurs! Pourtant je peux vous assurez que mes pédales autos étaient super bien réglées (comme les pros ^^)

Ça fait donc réellement plusieurs semaines que je roule exclusivement en plates, j’ai perdu en efficacité dans les montées c’est indéniable mais les avantages sont nombreux, je peux m’entrainer au bunny hop, au wheeling et toute sortes d’entrainements techniques qui m’aide dans la progression du VTT. Quand je pars en rando je suis beaucoup mobile et à l’aise en descente et parties techniques et enfin, niveau sécurité je suis plus rassuré.

Aujourd’hui il est difficile pour moi de dire si je vais complétement abandonner les autos car la perte en rendement (surtout dans les montées) me donne parfois l’envie de rechausser mes autos. Ce qui me rassure de temps en temps, c’est quand je me retrouve devant le PC a mater des vidéos ou les gars montent 2000 de D+ en une journée à la montagne alors qu’ils sont en plates et n’ont pas l’air de souffrir 🙂

Lien de l’étude sur le pédalage –> https://www.pinkbike.com/news/Which-Muscles-are-Really-Used-During-the-Pedal-Stroke-2012.html

Bon ride 😉

Egalement de ton avis .
J’ai abandonné les pédales automatiques pour des plates et je ne compte pas revenir en arrière.
Mais comme tu dis il faut impérativement des chaussures adaptées.
Pour mon cas c’est : Five Ten freerider pro et pédales NC-17 sutpin iv .
Je précise que je ne suis plus très jeune (67) et que le vtt est pour moi un pur plaisir et rien de plus.

Salut Julien,

Merci pour ton commentaire, c’est cool que tu sois revenu aux plates !