Commentaires sur : VTT – Tout ce qu’il faut savoir pour bien entretenir et lubrifier sa chaine

Par : jocelyn

jocelyn — Wed, 29 Nov 2023 16:57:59 +0000

quand ma vitesse est en 6 me et que je veux passer en 5 me sa ne passe pas.

merci de me répondre.

Par : Dan Rider

Dan Rider — Sun, 07 Aug 2022 16:59:24 +0000

C’est vrai que les chaînes maintenant possèdent un maillon rapide! J’suis vraiment has been! Vivement que je prenne possession d’un nouveau VTT fin de l’année ! Le mien nécessite encore le dérive-chaîne… Effectivement un bon nettoyage 1 fois par mois chaîne déposé sera très bénéfique et juste un nettoyage simple et quelques gouttes d’huile après chaque sortie assurera la durée de vie de la chaîne.

Par : Sébastien

Sébastien — Sat, 30 Jul 2022 20:04:39 +0000

En réponse à Dan Rider.

Salut Dan Rider,

Perso je roule au Squirt, donc pas de problème d’encrassement ou de nettoyage !

La solution la plus simple si tu as besoin de régulièrement nettoyer ta chaîne en profondeur c’est me semble t-il quand même d’avoir un maillon rapide pour pouvoir la sortir facilement quand nécessaire et utiliser ton dégraissant de prédilection hors du vélo. C’est simple, tu n’en met pas partout et tu peux laisser tremper toute la nuit pendant que tu sirotes une bière plutôt que te prendre la tête.

Par : Dan Rider

Dan Rider — Wed, 27 Jul 2022 13:38:52 +0000

Merci pour cet article très précis. Lubrification à l’huile pour ma part mais au niveau de la mise en œuvre as-tu des conseils ou gadgets pour decrasser puis nettoyer la chaîne ? Je pense aux mini bac avec rouleaux brosses qu’on trouve en magasin ? Perso j’utilise 2 brosses à dents reliées par un élastique pour décrasser mais c’est pas terrible…

Par : Sébastien

Sébastien — Sun, 13 Sep 2020 13:48:19 +0000

En réponse à Alexandre.

Salut Alexandre,

Ta procédure semble bonne, c’est l’intérêt du nettoyage de toutes manières que retirer l’ancienne huile pleine de poussière et autres saletés ramassées sur les singles, vu que tu re-lubrifie par la suite c’est bien. Après tu peux facilement devenir extrémiste avec la lubrification et y passer un temps fou pour gagner 50 bornes de durée de vie sur une chaîne à 15€ et rouler avec une chaîne dans un état parfait sur les 100 premiers mètres de chaque sortie avant qu’elle soit à nouveau souillée…

De manière générale oui, il faut que ta chaîne soit propre pour tous ces lubrifiants secs qui contiennent un solvant qui s’évapore pour laisser une couche solide, sinon tu finis avec une bouillie qui va à l’encontre du résultat attendu, soit une chaîne qui reste sèche et propre pour ne pas ramasser la poussière. Le pire c’est sans doute quand ta chaîne est neuve et huilée au moment du conditionnement, si tu appliques du squirt ou du téflon sans la dégraisser au préalable tu finis avec un résultat assez horrible.

Par : Alexandre

Alexandre — Thu, 10 Sep 2020 09:27:52 +0000

Bonjour Sébastien,

Décidément tu as balayé tous les sujets ! (Merci au passage pour les derniers conseils sur le pneus).

Petite vérification, actuellement pour mon entretien « basique » de la chaîne je procède à un nettoyage avec le CHAIN CLEANER Bio de Chez MUC-OFF + rinçage à l’eau + essuyage et séchage 24H etc. avant de lubrifier avec l’aérosol de chez shimano que j’ai réussi à bidouiller pour appliquer au goute à goute sur chaque rivet pour éviter d’en foutre partout lol. La manip’ est bonne ? J’ignore si le cleaner à des propriétés dégraissantes qui pour être contreproductives avec la lubrification ?

Une fois que ce foutu aérosol sera vide, je comptais acheter le « LUBRIFIANT SHIMANO CONDITIONS SÈCHES PTFE 100ML » mais les deux produits conditions sèches que tu proposes m’ont l’air pas mal du tout. Simplement, certains disent qu’il est indispensable de cleaner entièrement (mais vraiment) la chaîne avant de passer à la cire. Si cela est vrai, est-ce que ça l’est également pour le finish line au Téflon ?

Merci par avance,
Bonne journée ! 🙂