Commentaires sur : Réaliser l’entretien de son amortisseur VTT Fox en 6 étapes simples et rapides

Par : Dav

Dav — Fri, 26 Apr 2024 19:17:18 +0000

En réponse à Alexandre.

Bonjour j ai amorto ctd fox avec commande au guidon sur un vélo acheté récemment. Je trouve que l amorto descend loin en course malgré le blocage au guidon. Je n y connais rien avant j avais un vtt semi rigide.
J ai mis la pression à 170 bar correspondant à mon poids.
Est ce un soucis d huile ?
Ou y a t il de l azote dedans ? Merci aux connaisseurs

Par : Paul

Paul — Fri, 01 Sep 2023 13:10:37 +0000

En réponse à Meyer.

Bonjour Meyer,
J’ai actuellement le même problème sur mon Fox Triad de 2010.
Le levier force et le blocage ne veut pas s’enclencher, comme si le mécanisme était bloqué.
As-tu pu régler le problème ? de quelle manière ?
Merci pour ton retour

Par : Christophe

Christophe — Fri, 20 Jan 2023 18:43:38 +0000

Super blog
J ai suivie les étapes et tout c est bien passè.
Je dispose du modèle avec télécommande et je voudrais savoir comment on fait pour inverser le blocage déblocage. Par défaut mon amortisseur est. Bloqué quand la commande est relâchée et se débloque quand j actionne la commande .
Je n arrive pas à trouver un seul tutoriel qui donnerait une solution .. des experts pour répondre ?

Par : Sébastien

Sébastien — Sun, 13 Feb 2022 20:03:08 +0000

En réponse à Eric. Salut Eric, Pour les vieilleries introuvables google est ton ami, voir ebay si besoin.

Par : Eric

Eric — Sat, 12 Feb 2022 10:01:45 +0000

Bonjour. Je possède un amortisseur Fox Vanilla RC Air de 1997. Il ne tient plus la pression d’air. Où puis je trouver les joints compatibles avec ce modèle relativement vieux ?
Cordialement.

Par : Sébastien

Sébastien — Sun, 20 Jun 2021 16:57:04 +0000

En réponse à Jean-Maxime.

Salut Jean-Maxime,

Problème côté hydraulique à priori, probablement à envoyer en centre de service si le coût n’est pas prohibitif par rapport à l’âge du matos, ou éventuellement à faire soi-même en suivant le lien vers le site Fox que j’ai posté un peu plus haut dans les commentaires si tu as le matos et l’envie (et pas des gros doigts).

Par : Jean-Maxime

Jean-Maxime — Wed, 16 Jun 2021 17:38:49 +0000

Bonjour,
J ai un petit soucis mon amortisseur fox float ctd évolution, ne se bloque plus, et la manette bleu ne fonctionne plus dans les 2 positions.
Ceci fait suite à un simple démontage pour graisser les axes, dégonflage et regonflage.
Est ce grave docteur ?
Merci pour votre aide

Par : Sébastien

Sébastien — Sun, 13 Sep 2020 13:35:15 +0000

En réponse à Jean-Michel Hieyte. Salut Jean-Michel, Comme ça aucune idée, c'est compliqué à troubleshooter à distance ce genre de problème :( .

Par : Jean-Michel Hieyte

Jean-Michel Hieyte — Tue, 08 Sep 2020 10:23:20 +0000

Bonjour, j’ai un problème de bruit dans l’amortisseur de mon stumpjumper evo fsr de 2017 avec un fox float racing régulièrement envoyé en maintenance ( je fais 2000 km/an ). En novembre 2019, j’ai eu des petits craquements/ (gratements?) à l’impulsion au pédalage. Après avoir tout refait sur les axes et la transmission, j’avais toujours ce bruit qui commençait après 20 mn de pédalage de plus en plus énervant.
J’ai emprunté le même amortisseur à un copain qui a le même vélo, et là, miracle plus aucun bruit. Donc mon vélociste le renvoie en maintenance alors que le fonctionnement général était ok. Après l’avoir remonté dès la première sortie, j’avais toujours le même bruit. On a donc retourné le fox en maintenance en expliquant ce problème que ne pouvait pas comprendre le spécialiste. Il a refait une maintenance sous garantie et quand j’ai remonté l’amortisseur tout allait bien sans bruit, mais sans comprendre à quoi c’est dû.
Est-ce que vous avez un avis sur ce problème de bruit alors que le fonctionnement est ok?
Merci de votre réponse

Par : Sébastien

Sébastien — Mon, 22 Jun 2020 19:22:38 +0000

En réponse à William.

Salut Wiiliam,

Il va falloir m’en dire plus pour ton couinement. Est-ce que c’est au niveau des points de montage/axes/oeillets, est-ce que c’est en compressant l’amortisseur ? J’ai jamais mis de spray autre part que sur mes cheveux quand j’étais petit mais plus sérieusement, si c’est apparu après un nettoyage il y a des chances que tu aies besoin de graisser quelque part.

Pour ta fourche, c’est normal que le sag (l’enfoncement de ta suspension en statique pour faire simple) soit identique entre les positions ouvertes et bloquées (modulo le type de blocage, s’il est total ou pas). En revanche si c’est la résistance à l’enfoncement qui est identique ou très proche dans les deux modes tu peux avoir un problème côté hydraulique en effet.