Salut,

Il faut voir, si tu as un plan marketing d’enfer ça peut se tenter d’ici cinq à dix ans 😉 .

Malheureusement comme tout rêve le tiens était un peu confus, il n’y a guère dans tous ces points que celui des masses en rotation qui soit sensible en pratique, et encore, le poids étant gagné près de l’axe, il reste sujet à débat.

En voyant ces grandes roues de 29″ avec ces énormes cassettes qui pèsent et qui imposent des fourches de 29″ et qu’il faut tourner avec des cintres extra-larges, j’ai eu une idée.

Je me suis dit que simplement en mettant un petit dérailleur et un plateau devant, je pourrais gagner en poids sur ce qui tourne, en maniabilité et en esthétique.

Que pensez-vous de mon invention du double plateau?

Arf dommage pour ta solution, je garderais un oeil si tu arrives à en mettre en vente finalement !

Merci encore pour toutes ces infos qui me guident parfaitement et qui parfois me font faire des économies !!

Salut Alexandre,

Je ne suis pas sûr de cerner ce que tu attends du sabot en fait. Comme je le disais tu en auras déjà un avec le système de routage de câble / protection du downtube de Canyon.

Pour faire des sabots custom il y a mille et une solutions oui, tu peux même le faire toi-même en achetant les matériaux et en l’adaptant à ton cadre.

L’invisiframe ça reste une protection light et esthétique. C’est intéressant pour éviter les traces de frottement, pourquoi pas les petites rayures et les éclats de peinture. Mais ça ne remplace pas un vrai sabot sous le boitier de pédalier où tu lèves régulièrement des pierres et que tu peux toucher ponctuellement toute sorte d’obstacle qui va de la souche au rocher mal placé. Un sabot c’est un élément structurellement important sur un cadre carbone, l’invisiframe c’est plus esthétique.

Après pour la protection du cadre, manivelles et compagnie tu as deux façons de voir les choses : soit tu tentes de nager à contre-courant pour éviter à tout prix la moindre rayure et tu recouvres tout d’invisiframe, d’helicopter tape ou via la solution que je devais mettre en vente avant que le covid ne passe par là 🙁 , soit tu te dis que de toutes manières un VTT va forcément manger des cailloux régulièrement au cours de sa vie, que les balafres sont des rites de passage, et tu ne traites que les zones de frottement régulier et celles qui sont souvent oubliées par les marques comme les bases (frottement de la chaussure) et les haubans (chaine qui vient percuter là où il n’y a pas toujours de protection).

Loi de Murphy oblige, si tu optes pour la première, tu finiras toujours par rayer ton cadre entre deux raccords de protection ou pendant la seule sortie où tu as enlevé un panneau avant de le remplacer parce qu’il se décollait…

Merci beaucoup ! Difficile de ne pas avoir envie de vous solliciter avec des réponses aussi précises à chaque fois !

Effectivement, je cherche plus des protections qu’un réel guide chaîne. Je vais observer un peu la réaction de la chaîne avant de dépenser 🙂

Je me permets de partager deux recherches que j’ai pu trouver à l’aide du mot clef « sabot » :
– « Amygos » est un français qui fabrique des sabots sur mesure pour 50€ seulement !
– « InvisiFRAME » est un petit groupe anglais qui fabrique des adhésifs transparents également sur mesure qui épouse parfaitement les formes du cadre pour 70€.

Toujours intéressants pour protéger des bunny mal réceptionnés ou des petites chutes.

Salut Alexandre,

Très bon choix d’être resté sur le Spectral 🙂 .

Le guide-chaîne n’est plus obligatoire avec les plateaux narrow-wide, format que toutes les marques ont maintenant adopté. Tu peux peut-être attendre de voir si tu en ressens vraiment le besoin avant d’en acheter un.

Mais si tu veux vraiment en prendre un (qui fait en même temps bash guard vu tes recherches), il faut que tu mesures tes points de montage ISCG pour trouver lequel ton cadre utilise. Le ISCG classique c’est un diamètre de ~60mm, le ISCG-05 un diamètre de 73mm (distance entre les points de montage et l’axe du boitier de pédalier x 2). Ca donne un écart d’environ 48mm entre chacun des trois points de montage (entre les deux du bas et les deux de droite) dans le premier cas et 56mm dans le second.

Le hic c’est que je suis pas sûr que le Spectral ait des points de montage ISCG…

Je ne pense pas que tu aies besoin d’un sabot non plus, depuis deux ans je crois tu as sur le Spectral l’espèce de gouttière qui se visse sur le downtube et qui permet de router les câbles tout en protégeant le cadre.

Je reviens ici avec grand plaisir, puisque Glisse Alpine me sert désormais de référence et m’a permis – sous vos conseils – d’acquérir tout juste hier mon Spectral que j’ai hâte de recevoir ! 🙂

J’ai une petite question (qui pourrait peut- être faire l’objet d’un billet ?) sur les Guide-chaînes et protections de base des cadres ou des pédaliers, manivelles….

Je suis sur un Shimano Deore XT M8100 32D et j’aimerais m’acheter un guide-chaîne (par ex : Guide-Chaîne SHIMANO SAINT ISCG-05) mais c’est difficile de s’y retrouver et d’identifier le montage ISCG ou ISCG05 sur le vélo en tant que novice. Enfin, connaissez vous des coques en plastique/silicone permettant de protéger des réceptions foireuses sur la base du cadre (au niveau du pédalier).

Merci par avance !