Les marques taillent toutes de manière différente. On prend généralement en compte le reach pour la taille « vraie », c’est une bonne indication en descente, mais quand tu es assis sur la selle en montée en termes de confort et de fit avec tes particularités morphologiques il y a en effet beaucoup d’autres facteurs qui entrent en jeu comme l’angle du tube de selle, la hauteur de stack, le nombre d’entretoises sous la potence, le rise de ton cintre, etc.

Je ne pense pas qu’on puisse généraliser, quand tu regardes côté reach par exemple, parallèlement aux allemands de Nicolai, les espagnols de Mondraker furent parmi les premiers à sortir des vélos adoptant la forward geometry avec un reach très grand par rapport à ce qu’on trouvait alors.

Salut BlackSun,

Tu as raison, la notion d’angle de chasse en moto ou en voiture se rapporte à la verticale. En vélo la référence est le HTA qui est rapporté à l’horizontale et le terme d’angle de chasse est souvent utilisé de manière qui peut prêter à confusion pour parler de HTA en français, le terme « angle de direction » étant probablement le plus approprié.

Merci d’avoir relevé ce point, j’ai apporté quelques modifications à l’article pour le clarifier.