Commentaires sur : Comment régler son dérailleur en 5 minutes

Par : Sébastien

Sébastien — Mon, 24 Aug 2020 21:03:08 +0000

En réponse à Galardi. Le jeu fonctionnel résout bien des problèmes mais non, ce n'est pas en soit une solution.

Par : Galardi

Galardi — Sun, 23 Aug 2020 21:54:40 +0000

Salut å tous, pour solutionner les problėmes de vitesses, dévisser légèrement
la fixation de votre dérailleur .

Par : Sébastien

Sébastien — Mon, 22 Jun 2020 19:00:45 +0000

En réponse à Alban. Salut Alban, Super, merci pour ton commentaire ! :)

Par : Alban

Alban — Thu, 18 Jun 2020 20:35:50 +0000

Top article! Je maîtrise un peu par 10 ans de pratique du vtt ou route , mais des questions se posent toujours! Mon vélo de route ne voulait plus descendre sur le 12 ( 12/ 28 derrière ), j’avais détendu le câble grâce à la molette de câble. ….pas moyen de descendre . Je n’ai pas touché au vis de réglage du derailleur ( ce que je conseille peu car on s’y perd trop vite ). J’ai positionné la chaîne sur cette vitesse » PROBLEMATIQUE », puis retendu le câble ( comme indiqué dans le tuto). Magie ça marche , avec qques réglages de la tension du câble ! Magique ! Mais bref mon câble est vieux et distendu ! Mais au lieu be changer câble gaine et guidoline ( tu peux compter 50 balles), cette technique le fait bien! Surtout si t’es pressé de faire une sortie sans galère. Merci encore!

Par : Sébastien

Sébastien — Sun, 24 May 2020 09:52:52 +0000

En réponse à mathilde. Salut Mathilde, Super, merci pour ton retour !

Par : mathilde

mathilde — Sat, 23 May 2020 10:50:47 +0000

Je viens d’acheter un vélo pour mon fils, mais il n’arrivait pas à passer la première vitesse. Je pensais devoir repartir au magasin, mais votre article m’a permis d’éviter ça en desserrant la vis L d’1/4 de tour! Merci pour lui

Par : Sébastien

Sébastien — Wed, 06 May 2020 19:14:26 +0000

En réponse à Lionel.

Salut Lionel,

Désolé, je n’avais pas vu ton commentaire. Tu es sur quoi comme transmission ?

C’est un problème qui peut avoir beaucoup d’origines différentes, ça va de la chaîne usée à la roue libre qui manque d’entretien en passant par le dérailleur tordu ou la vis B mal réglée, voir le câble qui a parfois juste besoin d’un micro-ajustement. Certaines transmissions sont connues pour être plus sensibles au problème que d’autres..

Tu peux déjà éliminer quelques pistes en vérifiant l’usure de ta chaîne, en regardant si tu as du mou qui se forme quand tu pédales en arrière (roue libre qui colle), avec un coup d’oeil à ton dérailleur, en vérifiant ton réglage de vis B et en jouant un peu avec la longueur du câble.

Par : Lionel

Lionel — Sat, 02 May 2020 16:48:17 +0000

Bonjour, je ne crois pas avoir lu dans l article le petit soucis que je rencontre,
Mon dérailleur fonctionne très bien , seul hic, c’est que en roue libre quand je pédale en arrière, ou quand je veux reprendre appui dans une montée, la chaîne redescend de 2 pignons… À chaque fois, aurait tu une solution ? Merci d avance

Par : Sébastien

Sébastien — Sun, 12 Apr 2020 10:16:55 +0000

En réponse à Matthieu.

Salut Matthieu,

Le test se fait normalement quand tu vas vers les plus grands pignons puisque quand ton câble est totalement détendu le dérailleur vient se positionner sur le plus petit pignon.

Si tout va bien sur le plus petit et le plus grand pignon les butées sont en effet OK.

Si tu ne résous pas ton problème avec la molette il faudra regarder du côté de la chaîne, de la cassette, voir du dérailleur puisque tu sembles avoir un peu bourriné dans ton ornière.

Par : Matthieu

Matthieu — Sat, 11 Apr 2020 06:47:57 +0000

Merci pour vos conseils ! mon VTT (électrique) n’a que 650 kms et depuis trois sorties assez musclées, les vitesses passent mal sur les 2 pignons précédant le plus grand pignon (ça saute en voulant monter les vitesses) et sur les 2 pignons précédant le plus petit pignon, ça met deux secondes avant de basculer sur le plus petit pignon. Evidemment c’était parfait et fluide avant (peut-être avant que je sorte d’une ornière avec tout le poids sur les pédales et en voulant changer de vitesse en même temps..). Donc d’après vos conseils, je ne vais pas toucher aux vis H et L (puisque c’était bon et le vélo quasi neuf). et me concentrer sur la mollette : ma question lol : quand on la tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, on serre et donc on raccourcit le câble ? mais alors le test se fait pour les basses vitesses (vers les plus grands pignons) ou vers les plus hautes vitesses ? sachant que le mal est différent et sachant que la chaîne une fois sur le plus grand pignon ou le plus petit pignon, c’est nickel, ça ne bouge pas, c’est juste aux pignons intermédiaires (Shimano Deore 10 vitesses). Merci pour votre aide et bon confinement 😉