Test freins Shimano Saint M820

Test : freins Shimano Saint M820

Six. C’est le nombre d’années depuis lequel la troisième génération du groupe Saint, lancée au printemps 2012, fait référence en DH et s’invite pour certains composants dans d’autres disciplines exigeantes. Autant dire qu’au vu des bouleversements qui ont eu lieu dans les années qui ont suivi son lancement, il fait figure de dinosaure, même pour la marque nipponne dont on connait la propension à ne sortir des produits qu’une fois le stade de maturité d’une technologie atteint.

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Test SRAM Guide RS

Test longue durée : SRAM Guide RS

Il y a quatre ans, SRAM lançait sa série de freins Guide, déclinée au fil du temps en moult versions : R, RS, RSC et Ultimate. Surtout, c’est en termes de branding que la firme américaine faisait un pas en avant en commercialisant ce nouveau modèle en nom propre, rompant avec dix ans de solutions estampillées Avid, sa filliale spécialisée dans le freinage hydraulique rachetée en 2004.

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Choix Taille VTT

VTT – Comment choisir la taille parfaite ?

Vous avez trouvé le modèle de vos rêves en ligne, mais au moment de passer à la caisse, c’est le drame : vous ne savez pas quelle taille choisir. Le guide des tailles de la marque vous place entre deux tailles existantes : faut-il prendre la taille au-dessus ou celle en-dessous ? Qu’est-ce que ça va changer dans le comportement du vélo ? Dans cet article, on s’arrête un moment sur cette étape obligatoire lors de l’achat d’un VTT pour répondre à ces questions et bien d’autres.

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Test casque O'Neal Fury RL

Test : O’Neal Fury RL

Forte de son expérience en motocross, O’Neal est une marque dont la gamme VTT s’est considérablement étendue et qui propose des produits intéressants à un prix le plus souvent contenu et accessible à tous. Je vous propose aujourd’hui un retour rapide sur le Fury RL, l’un des casques proposés par la firme américaine pour une utilisation DH.

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Choix grips VTT

Grips VTT : tout ce qu’il faut savoir pour bien les choisir

Dans un monde où le moindre tout-suspendu fait pleurer votre porte-monnaie, où des heures et des heures de recherches vous font naviguer les subtilités technologiques qui animent nos machines, des cinématiques complexes aux suspensions chaque année plus performantes, le choix de deux tubes en caoutchouc à glisser sur votre cintre peut sembler le cadet de vos soucis. Et pourtant, une fois le look parfait trouvé pour notre monture, avec des grips aux couleurs du cadre ou que sais-je, force est de constater que parfois le ressenti n’est pas à la hauteur de nos espérances.

Si vous avez des problèmes avec vos grips actuels ou que vous les changez pour la première fois, cet article vous aidera à y voir plus clair dans les différents paramètres à prendre en compte pour faire votre choix.

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Guide tige de selle télescopique

Tige de selle téléscopique : le guide pour tout savoir sur cet équipement VTT devenu indispensable

Ovni pour les non-initiés, la tige de selle téléscopique est tout simplement le produit qui a eu le plus d’impact sur la pratique du VTT moderne depuis une décennie. Oubliez la lente évolution des géométries, les circonvolutions autour des tailles de roues, les jantes larges ou que sais-je encore : c’est bien ce composant qui a profondément transformé le déroulement de chaque sortie.

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Jeffsy 27 vs 29

VTT et tailles de roues : 26, 27.5, 29, Plus

Vous êtes sur le point d’acheter un VTT mais le doute s’empare de vous, vous envahit, vous impregne et vient bousculer vos neurones en alerte : où que vous regardiez, chaque modèle semble avoir des roues au diamètre différent. 27 par-ci, 29 par-là, 27.5+, 650B… La prise de tête est totale et tout semble vous pousser à perdre la boule. C’était quand même bien plus simple quand vous aviez acheté votre Rockrider 26 pouces chez Décathlon en 1997.

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Carcasses pneus VTT - Schwalbe SuperGravity

Pneus VTT : classification des carcasses par marque

Déjà un an et demi que j’ai écrit mon premier article voué au détricotage des innombrables termes marketing techniques utilisés par chaque manufacturier pour classifier les gommes utilisées sur leurs pneus. Il était grand temps d’accoucher de son petit frère tant attendu et faire de même avec les carcasses de nos chers boudins (suivez, on parle toujours de pneus).

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Comment choisir son casque VTT

Premier équipement de sécurité, le casque est l’accessoire dont le prix d’acquisition est le plus variable. De 10€ chez Décathlon pour un simple bout de polystyrène à plus de 400€ pour un casque de DH carbone chez les grandes marques. Même pour un simple casque bol, on trouve des modèles à plus de 150€ chez certains fabricants. Pourquoi tant d’écarts de prix, comment trouver la meilleure protection pour sa pratique sans se ruiner, que valent les nouvelles technologies mises en avant à grands renforts de marketing ? Réponse dans cet article.

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