DT Swiss roue libre star ratchet - vue éclatée

Roue libre DT Swiss Ratchet : comment ça marche et comment l’entretenir

DT Swiss est un nom incontournable dans le monde du VTT. Si la marque suisse (qui l’eût cru) propose également fourches et amortisseurs, c’est au niveau roues qu’elle en est un acteur majeur, synonyme de qualité et de fiabilité.

Le système propriétaire de roue libre à ratchet ou “(Star) Ratchet System” résume bien le savoir-faire de la marque. Etonnament simple, extrêmement fiable et robuste, très facile d’accès et d’entretien, il permet également de modifier l’angle d’engagement en remplaçant uniquement les deux couronnes dentées accessibles sans outil spécifique. Graisser sa roue libre est un jeu d’enfant, et c’est ce que je vous propose de voir dans cet article qui sera pour une fois des plus succints (si, vraiment !)

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VTT - Vidange fourche

Entretenir sa fourche VTT : vidange des fourreaux, version SRAM/Rockshox

Aujourd’hui je met enfin la main à la pâte pour écrire un article que je repousse quasiment depuis la naissance du site, que ce soit par manque de temps pour faire des photos, parce que je me demande sous quel angle prendre le sujet pour qu’il soit le plus utile, ou tout simplement parce qu’une idée plus sexy occupe mon esprit.

Alors que je prépare ma Boxxer pour un voyage vers de nouveaux horizons, je vous propose quelques lignes pour parler d’une opération de maintenance courante que vous pouvez très facilement réaliser vous-même : le fameux “lower leg service” qui consiste principalement à changer l’huile des fourreaux.

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Comment dévoiler un disque de frein

VTT – Comment dévoiler un disque de frein | EZ Tech

Pas un seul rideur peut se vanter de n’avoir jamais été confronté au problème : que ce soit au bout d’une semaine ou de six mois, nos disques de freins finissent toujours par se voiler. Les raisons sont multiples : choc, changement de température brutal, ou oeuvre du temps sur des disques fins. Frêles et exposés aux éléments, il en faut peu pour les faire sortir de leur forme d’origine.

Quelle qu’en soit la cause, le résultat est le même : le disque frotte contre les plaquettes. Dans le cas le moins grave et le plus courant, c’est un désagrément sonore constant en montée, ambiance samouraï assurée. Dans le pire des cas, il peut repousser peu à peu les pistons dans l’étrier et vous laisser sans frein lors de la descente suivante.

Je vous explique dans cet article comment dévoiler de manière simple vos disques de freins et mettre un terme à ces désagréments.

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Lubrification chaine VTT

VTT – Tout ce qu’il faut savoir pour bien entretenir et lubrifier sa chaine

Aujourd’hui nous restons sur un sujet connexe à celui traité dans mon précédent article qui expliquait comment déterminer le meilleur moment pour changer sa chaine afin de préserver l’intégrité de sa transmision. C’est donc le moment de s’intéresser à la lubrification de cette chaine, opération qui va dramatiquement augmenter sa durée de vie en plus de permettre une action plus fluide et silencieuse, ainsi que s’affranchir de quelques watts de pertes mécaniques.

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Chaine vélo VTT

VTT – Usure et allongement, à quel moment changer sa chaine ?

Aujourd’hui on s’intéresse à un sujet qui, aussi basique qu’il puisse paraitre, me fait souvent grincer des dents. Parce que oui, une chaine, ça se change. Et non, il n’est pas utile d’attendre d’avoir fusillé sa transmision à 500€ pour remplacer l’ensemble. Je vous explique dans cet article comment faire en sorte de changer la chaine de votre VTT d’amour au bon moment, ni trop tôt, ni trop tard.

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montage et demontage cassette VTT

VTT – Comment monter et démonter une cassette | EZ Tech

On continue la série EZ Tech avec une opération simple mais qui demande un minimum de matériel spécifique : le montage et démontage de cassette. Que ce soit pour en changer, réaliser un grand nettoyage ou entretenir son moyeu, c’est une opération que l’on n’entreprend pas tous les quatre matins (sauf quand comme moi vous êtes victime d’une malédiction et mettez régulièrement à mal les corps de roue libre), mais qu’il est bon de savoir réaliser.

Je vous explique donc dans cet article tout ce qu’il faut savoir avant de vous y atteler.

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