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Pression pneu VTT

Pneus VTT : comment déterminer la meilleure pression ?

Choisir les meilleurs pneus, c’est bien. Les faire monter à la bonne pression, c’est mieux ! L’avènement du tubeless a créé une petite révolution en permettant des pressions bien plus basses que ce qui est possible avec une chambre à air. Alors qu’on était auparavant limité par les crevaisons par pincement, rouler en tubeless permet une marge de manoeuvre bien plus importante mais présente aussi ses limites.

De fait, beaucoup de pratiquants utilisent des pressions trop élevées, même une fois le passage au tubeless effectué. C’est bien dommage, car c’est se priver d’un atout considérable qui peut transformer un vélo. En plus c’est un réglage simple, disponible à tous quel que soit son matériel, et qui ne coûte rien ! Je vous propose donc de voir ensemble comment déterminer la pression optimale pour vos pneus.

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Strava KOM

Strava et la chasse au KOM : quête dangereuse et déraisonnée de l’individu en manque de reconnaissance ou formidable outil de progression ?

Aaaah, le KOM. En tant que vététistes, nous n’y sommes pas insensibles. Que ce soit en montée pour les plus forts, mais surtout en descente, qui constitue la partie la plus fun d’un ride pour la majorité d’entre nous, et un étalon de la plus haute importance pour juger les performances d’un VTT, du simple trail bike aux gros enduros.

Graal pour certains, objet d’une quête sans fin. Accusé de tous les maux par d’autres, qui voient dans cette poursuite une activité dangereuse, aussi bien pour celui qui s’y prête que les autres utilisateurs des sentiers empruntés. Le KOM et les dérives qui l’entourent font débat, et bien que certaines pratiques soient facilement acceptées (personne ne vous en voudra pour vous dépasser sur un chemin désert en côte), d’autres sont rapidemment balayées d’un revers de la main via des arguments un peu trop faciles (on a tous entendu le classique « débranchage de cerveau » pour justifier les performances d’un rideur un peu trop rapide).

Qu’en est-il vraiment ? Cette course sans fin au meilleur temps n’est-elle que le plus sûr moyen de finir au tapis, ou est-il possible pour chacun d’en tirer un réel bénéfice ? Réponse dans les lignes qui suivent.

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Test ODI Rogue Race Face Strafe

Grips VTT : ODI Rogue vs Race Face Strafe

Choisir une bonne paire de poignées VTT n’est pas une mince affaire. Après tout, quand vous descendez, il n’y a que quatre points de contact entre votre vélo et vous : deux pieds, deux mains. Trouver chaussure à son pied est donc important. Si j’ai déjà pu aborder ce dernier aspect dans mon comparatif des Five Ten Impact, je vous livre ici mon expérience avec les grips que j’utilise actuellement sur mes VTT.

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VTT semi rigide ou tout suspendu

VTT semi-rigide ou tout-suspendu, comment choisir le meilleur ?

Si vous lisez ces lignes, il est probable que vous soyez en quête de votre première machine pour affronter les singles. Une question se pose alors, choisir un VTT semi-rigide ou un tout-suspendu ? Tout d’abord, revenons rapidemment sur ces termes.

Un semi-rigide, ou hardtail, est un VTT dont le cadre est concu en une seule partie. Une fourche suspendue à l’avant constitue le seul élément de suspension, l’arrière étant totalement rigide. Quelques rares modèles sont des soft-tails…

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Bienvenue sur Glisse Alpine !

Je m'appelle Sébastien et j'ai créé ce blog pour vous aider à conquérir les sommets !

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